Китайские моторшоу в последние годы стали основными законодателями тенденций в автомобильном мире. Этому способствовали и отмена Женевского автосалона, и статус КНР как наиболее масштабного автомобильного рынка на планете. Не стал исключением и 19-й Международный Пекинский автосалон, который окончательно подтвердил глобальный переход мирового автопрома на «зеленые» технологии. Показанные в столице Китая модели с традиционными ДВС можно перечесть на пальцах одной руки: главными дебютантами стали гибриды и электрокары. Многие из них в обозримом будущем имеют все шансы появиться и в России. 

Одной из наиболее интересных премьер Пекинского автосалона стал рамный внедорожник Hongqi, который из-за угловатого дизайна издалека можно принять за уменьшенную копию российского грузовика «Урал» нового поколения. Заявлено, что это первый в истории марки полноразмерный «рамник», хотя существовала ограниченная серия модели LS7, предназначенной прежде всего для партийной номенклатуры. Несмотря на то, что у большинства китайских автопроизводителей мода на брутальные «квадратные» внедорожники началась еще несколько лет назад, в модельной линейке Hongqi такой автомобиль появился только сейчас. В компании не стали особо заморачиваться над названием: просто Off-Road, то есть «внедорожник».

Внедорожник длиной чуть более пяти метров оснащен последовательной гибридной силовой установкой суммарной мощностью 843 л.с., состоящей из двухлитрового бензинового мотора, который выполняет функцию бортового генератора, и четырех электродвигателей. До 100 км/ч тяжелая машина разгоняется за 4,5 с. Передняя и задняя подвески пневматические, а само шасси — полноуправляемое. Внедорожный арсенал Hongqi Off-Road включает в себя 27-сантиметровый дорожный просвет и механические блокировки всех трех дифференциалов.

Окончательное решение о выводе этой модели на наш рынок на данный момент не принято, однако в российском офисе Hongqi не исключают такую возможность.

На стенде компании Seres дебютировал обновленный флагманский кроссовер Aito M9. Машина получила новые бамперы, переработанную светотехнику и другую решетку радиатора. Появились утопленные в панели дверей ручки, а также выдвижные пороги. Автомобиль стал чуть крупнее, в салоне предусмотрены пять или шесть кресел, а также потолочный экран для задних пассажиров.

Aito M9 предлагается как в электрическом, так и в гибридном исполнении. Мощность полностью электрического кроссовера, выросла почти на 150 «лошадей» — теперь она составляет 676 л.с. (930 Нм). Батарея емкостью 120 кВт⋅ч позволяет проехать 650 км на электротяге. Разгон с нуля до «сотни» занимает 4,5 с. Гибридная версия с аналогичной мощностью силовой установки позволяет проехать почти 1,5 тыс. км.

Автомобиль оснащен обновленной системой автономного вождения с 896-строчным лидаром, радарами и множеством камер, а также парковочным ассистентом со 160 сценариями. Кроме того, теперь система способна заранее распознавать на дороге неровности, а электроника моментально меняет характеристики активной подвески. Поскольку автомобили Aito официально представлены на нашем рынке, обновленный М9 имеет все шансы оказаться в салонах российских дилеров.

В Пекине состоялась презентация новой версии популярного в России кроссовера Lixiang L9, получившей обозначение Livis. Она отличается двухцветной окраской кузова, измененными дверными ручками (теперь они полускрытые) и переработанным фонарем на корме. Автомобиль оснащен инновационной активной подвеской: каждое колесо может принудительно подниматься и опускаться независимо от других. Машина получила подруливающую заднюю ось, а также системы рулевого управления и торможения «по проводам». Гибридная силовая установка L9 с новым 1,5-литровым ДВС, который выполняет роль бортового генератора, обеспечивает суммарный запас хода в 1,5 тыс. км, из которых 340 машина может проехать на электричестве. В КНР продажи обновленного Lixiang L9 стартуют в середине мая, в РФ машина, судя по всему, появится чуть позже.

Voyah показал на Пекинском автосалоне новую модификацию кроссовера Taishan с индексом X8. Пятиместный автомобиль представлен как в чисто электрической версии (646 л.с., запас хода 603–727 км в зависимости от емкости батареи), так и в гибридной (150-сильный ДВС и два электромотора суммарной мощностью также 646 или 666 «лошадей» с запасом хода в 1,3–1,5 тыс. км).

Главная «фишка» Taishan X8 — трансформация сидений второго ряда в полноценное спальное место. При помощи электроприводов они за минуту складывают в ровною площадку, при этом встроенный матрас автоматически надувается, образуя двуспальную кровать длиной 2,1 м.

На стенде GAC центральное место занял рамный внедорожник Yue 7. Дизайн внедорожника выполнен в популярном «квадратном» стиле, в котором безошибочно угадываются черты легендарного Land Rover Defender. Показанная на выставке модель имеет пиксельную диодную оптику и экспедиционный багажник на крыше с лестницей, а также запасное колесо на пятой двери.

Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, ее характеристики пока не раскрываются, но по предварительным данным ее мощность составляет около 700 л.с.. У машины «цифровое шасси»: рулевая и тормозная системы не имеют механической связи с органами управления. Команды на поворот колес или замедление отдаются по проводам.

Вектор на восток

Для презентации своих новых моделей Пекинский автосалон выбрал и ряд европейских автопроизводителей. Так, в столице КНР состоялась мировая премьера обновленного BMW 7-й серии. Причем в самой немецкой компании это обновление называют крупнейшим в истории бренда.

Представительский седан BMW получил узкие длинные светодиодные ходовые огни, массивную решетку радиатора с подсветкой и «спрятанные» в углах переднего бампера вертикальные фары. На автомобиле появился проекционный дисплей на всю ширину лобового стекла, на который выводятся показания приборов и другая информация. Пассажирам второго ряда доступен откидывающийся с потолка 31-дюймовый сенсорный дисплей с возможностью подключения ноутбука.

«Семерка» BMW оснащается как классическими бензиновым или дизельными моторами мощностью 286–400 л.с., так и гибридными силовыми установками (490–612 л.с.). Кроме того, доступны три электрические модификации, мощность которых составляет 455, 545 и 680 л.с.

Пекинский автосалон стал также премьерной площадкой для китайского-британского бренда Freelander. Это не очередное поколение известного Land Rover Freelander, производство которого было прекращено в 2015 году, а именно новая марка, плод синергии Chery и Jaguar Land Rover.

Кроссовер Freelander 8 получил дизайн в стиле прототипа Concept 97, который был показан в марте. Однако если концепт имел двери, открывающиеся против хода движения, то на серийной модели они обычные. Автомобиль построен на платформе, которая разработана специально для электрокаров и гибридов. Его технические характеристики пока держатся в тайне, однако известно, что «восьмерка» использует 800-вольтовую электрическую архитектуру, а аккумуляторные батареи смогут поддерживать зарядку мощностью до 350 кВт. Производство Freelander 8 будет налажено в Китае, при этом машину планируют поставлять и на экспорт.

Марка AUDI, созданная в 2024 году специально для Китая (не путать с «глобальным» немецким брендом Audi), показала в столице КНР свою вторую модель — кроссовер E7X. Чисто электрическая машина предлагается как с приводом на заднюю ось (в таком исполнении она оснащается одним электромотором мощностью 408 л.с.), так и в полноприводном исполнении. Версия 4×4 имеет второй электромотор на передней оси мощностью 272 л.с.

Вместо зеркал заднего вида AUDI E7X оснащена видеокамерами, изображение с которых выводятся на ЖК-дисплеи. Машина предлагается как в стандартном пятиместном исполнении с единым задним диваном, так и с четырехместным салоном с двумя раздельными креслами второго ряда. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный 21,4-дюймовый экран.